Логинов Портфолио Интервью «Мы разгоняемся до той скорости, которой требует контракт»
Заголовок: «Мы разгоняемся до той скорости, которой требует контракт».
Тематика: IT.
О чем: как «Центрсвязьинформ» исполняет контракт на производство бортовых устройств для системы «Платон».
Интервью с гендиректором «Центрсвязьинформ» А.Бобурковым.
Статья опубликована на сайте gudok (АО "ИД "Гудок").
Ссылка
Автор: Николай Логинов.
Другие публикации здесь.
09.02.16 13:14
Компания «Центрсвязьинформ» – единственный на сегодня производитель бортовых устройств для системы «Платон», готова столкнуться с конкурентами в борьбе за очередные заказы на их поставку. На вопросы Gudok.ru о том, как компания получила и исполняет важный для Правительства РФ заказ, ответил генеральный директор завода Андрей Бобурков.
Мы смогли быстро создать требуемый заказчику продукт. На рынке автомобильной телеметрии мы участвовали и до этого. У нас уже был ряд наработок, и мы использовали их в этом изделии. Были компании, которые оснащали трекерами свои автомобили. Еще были охранные автомобильные устройства, элементы тахографов, системы автомобильной телеметрии. Доля транспортных устройств в нашей номенклатуре составляла в среднем 15%. Всего на производстве освоен выпуск более 2,5 тысяч изделий. У нас свыше 700 клиентов в области контрактного производства, то есть изготовления устройств по документации заказчика. Кто-то с нами взаимодействует постоянно, кто-то приходит раз в год. Ядро составляют 300 клиентов. Чем хорошо наше производство? Оно многономенклатурное и разносерийное. Мы беремся за производство как единичных изделий, макетов, опытных образцов, так и за серийные партии.
За какой период Вам удалось наработать такую базу клиентов?
Компания существует больше 20 лет. Центральный офис находится в Москве, часть разработчиков находится там. Производственный филиал компании в Санкт-Петербурге образовался в 2008 году. Изначально деятельность компании была связана с комплексной поставкой телекоммуникационного оборудования, мы выступали в роли системного интегратора. Заказчики хотели видеть среди своих партнеров не только интеграторов, но и компанию с производственным потенциалом, поэтому переход к собственному производству был заложен в стратегию компании. Когда мы работали в качестве интегратора, то основной номенклатурой поставляемого оборудования были цифровые системы передачи информации, коммутационное, телекоммуникационное оборудование и оборудование синхронизации. В компании накоплен огромный опыт реализации проектов для силовых структур, спецпотребителей, коммерческих организаций и операторов связи. Также имеется опыт работы с иностранными компаниями. Сейчас наше производство — это высокотехнологичное и экономически эффективное предприятие. У нас применяются все технологии, которые используются при изготовлении современной радиоэлектронной аппаратуры. Мы можем установить любой тип радиоэлектронных элементов. К деятельности интегратора мы добавили производственную составляющую и разработку. Поначалу это было только контрактное производство по документации заказчика, на сегодня доля производства продукции нашей собственной разработки значительно выше. Бортовые устройства для системы “Платон” - это изделие абсолютно новое с уникальными техническими характеристиками.
Была информация, что конкурентов не было, и что только на вашем заводе можно было выпускать такие устройства...
Конкуренты были и есть. По имеющейся у нас информации, несколько конкурентов уже прошли успешные испытания.
Во время конкурса их не было?
Были, в том числе и иностранные производители, но наше решение было в большей степени готовности и ближе к требованиям технического задания.
А если по деньгам сравнивать?
Наше решение оказалось дешевле, чем у конкурентов. Наиболее значимые составляющие нашего продукта - это дизайн аппаратной части, встроенное программное обеспечение и уникальный программно-аппаратный комплекс, специально созданный на заводе исключительно силами российских разработчиков.
Все-таки, у заказчика был выбор поставщика?
Конечно. Был очень строгий отбор и было из чего выбирать. Наш завод и наше решение выдержали конкуренцию. Мы предъявляли образцы на испытания, а решение принимал заказчик. Мы знали, что рядом испытываются иностранные образцы и что есть российские разработки. На момент проведения конкурса мы оказались более готовы.
Когда возникла потребность в большем количестве устройств, чем предполагалось, говорили о недостаточной мощности Вашего производства…
Это неправильный посыл. Мы выполнили заказ в соответствии с контрактом. Не мы определяли количество заказываемых единовременно изделий. У нас был заказ первой партии из 200 тысяч устройств и он выполнен в соответствии со сроками. Сейчас мы делаем вторую партию из большего количества и также соблюдаем сроки.
Сколько нужно времени на производство этой партии?
Мы разгоняемся до той скорости, которой требует контракт. В пиках делаем по 7 тысяч устройств в сутки. Без существенных изменений на заводе мы способны выпускать 300 тысяч устройств в месяц. Работа на некоторых участках нашего производства организована в 3 смены.
Будет ли третья, четвертая партия?
По имеющейся у нас информации потребность рынка – около 2 млн бортовых устройств. Будет ли заказ размещен у нас, зависит от заказчика и готовности конкурентов. Мы готовы повышать эффективность и производительность производства.
Может так случиться, что другую часть будет делать другой подрядчик?
Да, мы не исключаем этого. Мы готовы к конкурентной борьбе, потому что мы свое изделие совершенствуем, постоянно оптимизируем технологические процессы на заводе. Да, нам было непросто на первой партии из-за крайне сокращенных сроков производства, но мы выстояли и исполнили свои обязательства по производству бортовых устройств в срок.
Кто занимается доставкой до потребителя? Где заканчивается ваш этап работ?
Мы отгружаем продукцию на наш склад. С него продукцию забирает заказчик. Контроль жесткий: устройства не просто принимаются у нас, а делается большая выборка для тестирования, в соответствии с методикой, которая утверждена Росавтодором.
Вы будете дорабатывать устройства?
Конечно, мы не останавливаемся. Мы получаем обратную связь от заказчика и пользователей системы, дорабатываем и программную и аппаратную части бортового устройства. Программное обеспечение обновляется удаленно, без ущерба работоспособности системы в целом.
Возможно ли использование опыта разработки бортовых устройств для «Платона» в других системах?
Безусловно возможно. Как раз сейчас мы прорабатываем вопрос использования отработанных нами технологий при подготовке предложения для систем безопасности и контроля подвижного состава ОАО «Российские железные дороги».
Влияет ли экономический кризис на работу вашего предприятия?
"ОАО «Центрсвязьинформ» работает на российском рынке с 1994 года и специализируется на разработке и производстве программно-аппаратных комплексов для спецпотребителей и заказчиков в гражданском секторе экономики. На телекоммуникационном рынке компания работает с 2001 года. В 2014 году выручка от продажи товаров и услуг составила 623,7 млн руб., что на 77% превышает аналогичные параметры 2013 года. Чистая прибыль за 2014 год составила 25,6 млн руб."
Николай Логинов, Gudok.ru; фото: Иван Куртов/Gudok.ru